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          有什么可以自主车从鸟类的飞行行为学?

          当我们走向未来,自动驾驶汽车和无人驾驶飞机的网络占据了我们的公路和skyways移动,研究人员观察到的野生动物的群体行为。

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          寒鸦的研究提供了见解的设计师合作,以协调无人机和自动驾驶汽车的运动。| istock / TT

          工程师和计算机科学家设想,在未来,自主车和无人驾驶飞机将导航高速公路和skyways用相同的毫不费力的,我们今天的议案和鸟类,鱼类和哺乳动物迁徙观察:羚羊雷鸣般的跨越非洲平原。

          沙丁鱼一场轰轰烈烈的baitball纷飞。八哥在晚上天空中的murmuration。大自然提供了没有明显的领导者发号施令莫名其妙地协调动作的动物成群的例子很多。

          “各种规模的动物,从昆虫到鲸鱼,显示这种集体行为,”说 尼古拉斯的Ouellette,一个物理学家和土木与环境工程在申博体育的副教授。 “我的实验室正试图了解他们是如何做到这一点。”

          他的目标:建立一个技术框架有一天可能会允许自主运输工具为无缝移动作为野生动物的理论基础。采用先进的多摄像头的视频图像,他可以精确地测量和跟踪每个单独一组,如他那样在 先前的研究 对飞虫。从这些多个图像,可以的Ouellette重建一个群,牛群,学校或在三维空间中聚集。他甚至可以指望个别鸟类wingbeats的数量,以确定有多少能量被消耗的每个。

          现在,在一份文件发表在杂志 自然生态和进化, 的Ouellette和Alex桑顿,在英国埃克塞特大学的生态学家,描述了他们共同发现配对的鸟是忠诚,首先是对方,而不是将它作为一个整体,并在飞行这个保税行为对整个羊群的飞行模式的影响。说得有点不同,一丘之貉不完全的羊群在一起。

          这一发现提示是对可能造成的领域,如机器人和无人驾驶汽车蕴涵群体行为的长期持有的假设的重新评估。作为解释的Ouellette,认为人们通过步行交通在拥挤的人行道上穿梭。我们进行不同的,当我们有一个亲密的朋友或伴侣,而不是当我们独自行走到。

          的Ouellette和桑顿通过研究寒鸦成群,乌鸦的灰头英语表哥取得这一发现。寒鸦队友对生活,对球队的测量结果表明,配对的飞串联羊群中。这也证明,配对鸟儿拍打翅膀的频率比未交配的鸟类。也就是说,它需要更少的能源,同时注意飞只是为了你的伴侣,而不是在羊群许多其他鸟类。因此,通过限制他们使用,配合鸟节能相互作用的其他鸟类的数量的Ouellette解释。 “他们得到的羊群正在上攻,但使用更少的能源做”的Ouellette说,“有一个巨大的个体层面的利益这一行为。”

          这种行为是不是该组共好,但是。而配对的飞更有效地大多关注他们的合作伙伴,这有限的注意力实际上使组少敏捷,因而更容易被掠食者攻击。

          的Ouellette说,科学家和工程师谁正计划基于群体行为,其假定,牛群,羊群或群此举是均匀的单位,可能需要回到绘图板的常规理解自主汽车的未来。举例来说,如果研究人员预计一组独立的机器一起工作,如果有些机器是由不同的制造商所建造的和程序遵循略有不同的规则。会由同一制造商制造的机器表现得像交配寒鸦对,同时它们彼此之间的线索,而不是整个羊群?

          的Ouellette说,他的一个物种孤立的研究已取得了相当的洞察力。但他想研究的是由多于一个种类的鸟群。车辆或由不同制造商建造无人机,或用于不同的目的,必须在同一道路或领空进行交互。在汞合金中的这些子单元的行为轻微的不同点或亲和力可能会影响集体行为。 “你不能总是把他们当作完全相同的个体,”说的Ouellette。

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